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IMG_6330.jpgIMG_20181113_202330.jpg雙螺杆片材擠出機維非牛頓模型,不作任何簡化。與傳統方法不同,邊界條件采用機筒靜止、螺杆旋轉的實際運轉條件,采用ANSYS有限元軟件求解流場。本文所建立的三維物理模型如圖1所示,包括機筒和螺杆間的間隙δ、螺杆和螺杆間的間隙δ1(圖2)以及真實的齧合區形狀。圖1中的螺紋流道由一段長度為45 mm、導程為30 mm的螺紋組成。螺杆外徑為34 mm,機筒內徑為34.6 mm。螺杆與機筒的間隙δ及左右螺杆間的間隙δ1均為0.3 mm,左右螺杆中心距為30 mm。為擬定流場,考慮到熔體輸送段具體的工藝條件及高聚物的特性,作出如下假設:狀的粒料,低鬆密度粉料,纖維狀的添加物料等。這一段一般采用大導程、正向螺紋輸送元件。在螺槽深度不變的情況下,大導程意味著大的螺槽容積,對第一加料口對著的加料段來說,可以容納和加入大體積的物料,對於下遊加料口對著的加料段來說,可以創造由上遊輸送來的物料的低充滿度,以容納新加入的物料。大多數雙螺杆擠出機都采用與其區段螺紋元件等深的大導程標準螺紋元件,也有的雙螺杆上采用加大螺槽深度的非標準螺紋元件,以獲得大的加料能力和輸送能力,如Berstorff公司生產的ZE-A型和ZE-R型雙螺杆擠出機就是這樣[1]。1.2 固體輸送段的螺杆構型固體輸送段的功能就是把加入的固體物料沿螺杆向口模方向輸送,同時在這一輸送過程中將鬆散的粉狀低鬆密度物料壓實或提高粒狀物料在螺槽中的充滿度,以促進物料在下遊的熔融塑化。這一段的螺杆構型應當是:與加料段螺紋元件相接的螺紋元件應采用大導程正向螺紋元件,其後應采用使螺槽容積變小的正向螺紋元件,主要是采用由導程分段變小的螺紋元件組成的螺紋區段,圖1表示出了這種情況。由圖1可以看出,沿輸送方向螺槽的充滿度逐漸變大,物料得到

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